Для физического лица, которое ввозит машину для личного пользования, растаможка нового автомобиля (до 3 лет) обходится в 48–54% его таможенной стоимости, но не меньше минимальной ставки в евро за кубический сантиметр. Для машин 3–5 лет пошлина считается только по объёму двигателя и составляет 1,5–3,6 евро за «куб». К пошлине добавляются утилизационный сбор (льготная ставка — 3 400 или 5 200 рублей при мощности до 160 л. с.) и таможенный сбор за оформление. Например, новый кроссовер с мотором 2,0 л стоимостью 25 000 евро потребует около 12 000 евро пошлины плюс сборы.
Из чего складывается сумма на таможне
Физлицо платит единый таможенный платёж (ЕТП) по ставкам ЕТТ, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Отдельно оплачиваются утилизационный сбор и таможенный сбор за совершение операций. Юрлицо и ИП, ввозящие машину на продажу, платят пошлину, акциз и НДС 20% раздельно и попадают под коммерческую шкалу утильсбора — такой ввоз обычно заметно дороже.
На итоговую цифру влияют четыре параметра: возраст автомобиля на дату декларирования, рабочий объём двигателя, мощность и таможенная стоимость, пересчитанная в евро по курсу ЦБ на день подачи декларации. Возраст отсчитывается от даты выпуска, а не от года модели. Машина, которой по документам 2 года и 11 месяцев, растаможивается как новая — по самой дорогой схеме.
Самые выгодные для растаможки — «проходные» автомобили возрастом от 3 до 5 лет: пошлина у них не зависит от цены и считается только по объёму двигателя.
Ставки пошлины в зависимости от возраста машины
Для автомобилей младше 3 лет действует комбинированная ставка: процент от стоимости или минимум в евро за 1 см³ — к оплате берётся большая из двух сумм.
| Таможенная стоимость, евро | Ставка | Не менее, евро за 1 см³ |
|---|---|---|
| до 8 500 | 54% | 2,5 |
| 8 500 – 16 700 | 48% | 3,5 |
| 16 700 – 42 300 | 48% | 5,5 |
| 42 300 – 84 500 | 48% | 7,5 |
| 84 500 – 169 000 | 48% | 15 |
| свыше 169 000 | 48% | 20 |
Для машин старше 3 лет ставка фиксирована и привязана к объёму двигателя.
| Объём двигателя, см³ | 3–5 лет, евро за 1 см³ | старше 5 лет, евро за 1 см³ |
|---|---|---|
| до 1 000 | 1,5 | 3,0 |
| 1 001 – 1 500 | 1,7 | 3,2 |
| 1 501 – 1 800 | 2,5 | 3,5 |
| 1 801 – 2 300 | 2,7 | 4,8 |
| 2 301 – 3 000 | 3,0 | 5,0 |
| свыше 3 000 | 3,6 | 5,7 |
Пример для четырёхлетнего седана с мотором 1 499 см³: 1 499 × 1,7 = около 2 550 евро пошлины. Тот же автомобиль шестилетнего возраста обойдётся уже почти вдвое дороже — около 4 800 евро. Для электромобилей схема другая: физлицо платит пошлину 15% от стоимости, объём двигателя в расчёте не участвует. Гибриды, как правило, растаможиваются по объёму ДВС, как обычные бензиновые машины.
Что добавляется сверх таможенных платежей
Льготный утильсбор 3 400 рублей (до 3 лет) и 5 200 рублей (старше 3 лет) положен физлицу при ввозе для себя, если объём двигателя не превышает 3 литров, а мощность — 160 л. с. Если мощность выше, сбор начисляется по повышенной шкале и может составить сотни тысяч рублей. Для многих китайских кроссоверов с турбомоторами мощностью 180–250 л. с. именно утильсбор, а не пошлина, становится главной статьёй расходов. Таможенный сбор за оформление зависит от стоимости машины и составляет от нескольких тысяч рублей до примерно 30 тысяч (ориентир: ставки периодически индексируются, актуальные значения стоит сверять с сайтом ФТС).
Кроме этого, в бюджет обычно закладывают хранение на СВХ, услуги таможенного представителя, оформление СБКТС и ЭПТС. Размер этих расходов зависит от пункта ввоза. Из КНР машины чаще всего идут автовозом до Уссурийска, морем до Владивостока или в контейнерах до Санкт-Петербурга, а автомобили из ОАЭ приходят морем в Астрахань. Как устроены сроки доставки (обычно 30–45 дней), годовая страховка в российских страховых компаниях и проверка машин с пробегом (от 50 фотографий и минимум два видеообзора), у одной из компаний по пригону авто из Китая описано здесь. Отчёт о состоянии машины напрямую влияет на расчёт: по фото и документам сверяют дату выпуска, а от неё зависит ставка пошлины.
Типичные ошибки
- Считать возраст по году модели, а не по дате выпуска. Автомобиль, которому не хватает нескольких недель до трёх лет, растаможивается как новый, и пошлина вырастает в разы.
- Не учитывать мощность двигателя. При мощности свыше 160 л. с. льготный утильсбор не применяется, и итоговая сумма может вырасти на сотни тысяч рублей.
- Считать по текущему курсу евро. Платёж фиксируется по курсу ЦБ на дату подачи декларации: если за время доставки евро подорожает, растаможка обойдётся дороже, чем планировалось.
- Оформлять машину для личного пользования на юрлицо. Коммерческий ввоз означает отдельные НДС, акциз и коммерческий утильсбор, поэтому расходы вырастут многократно.
- Не закладывать в бюджет СВХ, СБКТС и ЭПТС. Без этих документов машину не поставить на учёт, а каждый день простоя на складе оплачивается отдельно.