В 1990-х годах японская компания «Сузуки» представила модель купе X-90, которая, несмотря на свои оригинальные черты, не обрела популярности и была снята с производства всего через два года. Интересно, что концепция этого автомобиля во многом перекликалась с разработками советских инженеров, которые трудились над аналогичной моделью — ГАЗ М-73 — еще в 1950-е годы.
В то время в советском сельском хозяйстве использовались в основном ГАЗ-67 и ГАЗ-69, но требовался более удобный и проходимый внедорожник. Георгию Вассерману, автору ГАЗ-69, была поручена разработка нового автомобиля с уникальными решениями, такими как цельнонесущий кузов, что было новшеством для внедорожников.
ГАЗ М-73 использовал компоненты от других моделей и имел хорошую проходимость, что подтверждается результатами испытаний, где он преодолевал сложные участки, где другие машины застревали. Однако, несмотря на все достоинства, производственные мощности не позволили запустить его в массовое производство. Вместо этого агрегаты М-73 были использованы для создания полноприводных «Москвичей». Так, ГАЗ М-73 остался непризнанным и стал символом опережающей эпохи.